Vagoanele restaurant au avut mare succes în vremurile când trenul era singurul mijloc de transport cu adevărat rapid, fiindcă erau locuri romantice, dar și cu roluri foarte practice. În ultimele două decenii vagoanele restaurant s-au împuținat cam peste tot, dar la noi declinul a fost foarte dur, de la câteva zeci de vagoane în 1989, la numai trei folosite acum. În articol puteți citi despre cele mai de sucees vagoane restaurant din Europa, despre ce se mânca în tren acum peste 100 de ani, dar și despre țările în care vagoanele restaurant încă sunt excelente.
Vremea în care mâncatul în tren egala cele mai luxoase restaurante
Restaurantul pe roți era un loc romantic, cu fețe de masă imaculate, pahare de cristal și tacâmuri de argint. Era un loc în care se puteau înfiripa idile sau în care se puteau pune la cale afaceri grandioase.
În unele trenuri exista un bucătar-șef cu trei ajutoare care puteau prepara mâncare pentru 300 de oameni în 3-4 ore, chiar și de trei ori pe zi, mai ales că existau trenuri a căror călătorie dura și peste 60 de ore dntr-o parte în alta a țării.
De ce a apărut declinul
În Europa de Vest a scăzut în ultimii 25 de ani numărul vagoanelor restaurant din mai multe motive. Trenurile au devenit tot mai rapide și numărul oamenilor care ar fi avut răgaz să mănânce a scăzut. În unele țări vagoanele restaurant nu mai erau rentabile, alte companii au decis să le scoată pentru a reduce costurile, iar în destule cazuri clasicele restaurante pe roți au fost pur și simplu înlocuite cu vagoane obișnuite de pasageri unde încasările erau mai mari vânzând bilete.
În plus, în multe gări s-au deschis restaurante bune cu prețuri convenabile sau fast-food-uri, astfel că un călător fie poate mânca înainte de plecare, fie își ia mâncarea la pachet, în tren.
Puteai mânca mai bine ca la multe restaurante din țară, dar trebuia să o faci repede
Acest lucru era scris și în Mersul Trenurilor, unde se spunea și că fumatul era interzis în vagon, dar de cele mai multe ori acest lucru nu se respecta.
Interesant este că în anii 70 erau uneori puse vagoane restaurant chiar și pe trenuri personale pe distanțe scurte, precum București – Predeal.
În vagonul restaurant al unui tren care străbătea țara de la un capăt la altul puteau mânca în timpul călătoriei chiar și peste 250 de persoane.
Pe ce trenuri sunt folosite vagoanele restaurant și care sunt prețurile
În prezent, circulă 3 vagoane tip Restaurant, în componenţa următoarelor trenuri, restul vagoanelor sunt în proces de reparație curentă în unitățile specializate:
– IR 346/347 București – Arad și retur;
– IR 472/473 București – Simeria și retur;
– IR 1691/1798 București – Timisoara si retur.
Prețurile sunt acceptabile: apa minerală la 500 ml este 4 lei, sucurile sunt 5-6 lei, berea românească la cutie este 5 lei, iar cea germană, la sticlă de 500 ml, este 10 lei.
În vagoanele restaurant se pot consuma și preparate la grătar, ceafa de porc fiind aproape 17 lei porția, iar cârnații oltenești, 10,8 lei. Un șnițel este 10,5 lei, cașcavalul pane este 6,8 lei, iar omletele, între 4,3 și 6,1 lei.
Unde sunt cele mai apreciate meniuri restaurant în trenurile europene
În toată Europa numărul vagoanelor restaurant a scăzut în ultimii 20-30 de ani, însă în țările unde domeniul feroviar nu a rămas atât de mult în urmă ca la noi numărul acestor vagoane este mare și mâncarea este de calitate. În Germania sunt peste 100 de vagoane restaurant utilizate zilnic, iar în Europa Centrală companiile feroviare mari, chiar dacă folosesc mai puține vagoane restaurant decât acum două decenii, tot utilizează câteva zeci pe zi.
Nu este însă peste tot așa.
Un studiu recent al Loco2, care compara 16 mari companii feroviare europene în funcție de multe tipuri de servicii, a scos pe primele trei locuri companiile feroviare naționale din Cehia, Elveția și Germania. În plus, concluzia a fost că în Europa Centrală și de Vest se tinde către mâncarea mai de calitate, din surse locale.
În Marea Britanie cei care vor să încerce experiența unui vagon restaurant clasic și luxos pot să rezerve o masă în ”Pullman dining car” al companiei Great Western Rail. Meniul conține feluri de mâncare la calitate de ”chefi de top”, însă și prețul este pe măsură: 60-65 de lire pentru trei feluri de mâncare și un pahar de vin.
SURSA: HotNews.ro